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谷歌自动驾驶汽车被评胆小轻佻仍面临许多问

发布时间:2019-08-15 18:43:08 编辑:笔名

  绝好的产品展示可能让你忘记它的缺点,谷歌的就是如此。这种拥有其他普通汽车众多无法匹配的优点,比如可以躲避天坑,即使在暴雨或暴雪天气中也可正常行驶等。许多技术专家、决策者都认为,谷歌实际上已经解决领域的所有重要问题,至少已经处于解决问题的边缘。

  《经济学人》杂志相信,在监管和等问题解决前,自动驾驶技术很可能已经准备就绪。《纽约时报》甚至宣称,像谷歌正在建造的自动驾驶汽车,将令人类出行效率提高7倍。谷歌联合创始人谢尔盖 布林(Sergey Brin)2012年预测,自动驾驶汽车将在5年内上市。今年5月份,他再次强调这一预测可以实现。

  可是谷歌自动驾驶汽车最终可能成为苹果的Apple Newton(世界上第一款掌上电脑,但是因为其未能找准市场定位导致需求量低而停止生产)一样的产品。一名络评论家曾称: 这种胆小轻佻的机器人汽车,其劣质智力最后可能给人带来许多日常烦恼。 为了能够处理真实驾驶世界面临的日常压力与应力,谷歌汽车将需要一款智能电脑。

  谷歌自动驾驶汽车的进展很容易让人感到激动。其最初两款原型车改装自Prius和Lexus,最新穹顶形的2座自动驾驶汽车最高时速可达40公里,全电脑控制,甚至没有安装方向盘。加州允许测试自动驾驶汽车,但要求司机留在车上,以便紧急情况下恢复人类控制。为此,谷歌还未能在公路上对最新原型车进行测试。

  总的来说,任何谷歌自动驾驶汽车的演示都令人感到惊人的刺激。更令人感到印象深刻的是,10年前对自动驾驶汽车进行公开测试时,其仅能完成240公里路程的12公里。当然,尽管目前存在许多挑战,但许多人相信谷歌的天才团队可以快速解决任何遗留问题。

  但是他们也可能就此停滞不前。首先,谷歌自动驾驶汽车之所以比以大部分前辈表现更好,那是因为谷歌公司耗费更多资源去做其他研究团队没有做过的事情:开发巧妙而极为昂贵的地图系统。这些地图可以显示街灯、停车标志、人行道、车道标线以及所有与道路行驶有关的东西的三维图像。

  对于谷歌来说,这项工作似乎并不难,因为谷歌本身就有谷歌地图和Google Earth技术。但是对于谷歌汽车来说,地图是其执行更复杂命令的必要辅助。实际上,当我第一次为《麻省理工技术评论》写有关汽车的评论时,谷歌就曾表示,以国家作为整体,谷歌对地图的利用率太低。

  为了绘制地图,谷歌需要装配有大量传感器的专有车辆不断重复对路况进行扫描。这些数据会被下载,有专人和电脑盯着每一寸地方,确保现实世界的所有重要物体都已经被抓取。这幅完整的图在汽车到达目标前就被上传到汽车内存中,汽车就可以从地图上知道静止物体的位置,车载电脑则可以集中更多精力用于追踪移动物体,比如其他车辆等。

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